Elektriskais galvenais kaudzītes aizbīdnis
Galvenais steka aizbīdnis ir paredzēts, lai palēninātu HRSG komponenta temperatūras sabrukšanas ātrumu, ierobežojot konvekcijas siltuma zudumus caur HRSG un steku pēc gāzes turbīnas izslēgšanas.
Aizbīdni iesaiņu transportlīdzekļa elektriskajam izpildmehānismam , kas atbilst norādītajam slāpētāja darbības griezes momentam. Pilns darba laiks nedrīkst būt ilgāks par 50 sekundēm. Elektriskais pievads atbilst GE motoru operatoru standarta aprīkojuma specifikācijai. Izpildmehānismu piegādā ar rokas riteņa operatoru.
Aizbīdni projektē vietējai vadībai un attālinātai darbībai no
pāršķirota kontroles sistēma vai dalītās kontroles sistēma.
Izpildmehānisma lielums ir 1,5 reizes lielāks par maksimālo nepieciešamo griezes momentu, ko
spiediena slodze, dzīvsvars (asmens svars plus sniegs/ledus) un berzes slodze
no mehāniskajām sastāvdaļām, vadot asmeņus.
Trīs limita slēdži, kas norāda uz atvērto stāvokli, un viens ierobežojuma slēdzis, kas norāda uz aizvērto stāvokli, atrodas uz dzenošā amortizatora lāpstiņas vārpstas pretējā pusē un beidzas no elektriskā pievada vai piedziņas. Katrs slēdzis sastāv no SPDT elektriski neatkarīgiem kontaktiem, kas izvietoti darbam, kad aizbīdnis ir paredzētajā stāvoklī. Ierobežojuma slēdža kontaktus vērtē kā 120 V maiņstrāvas, 5 ampēri 125 V līdzstrāvas, 0,5 ampēri, induktīvs pārtraukums. Virs vārpstas uzstādītajiem limita slēdža mezgliem nodrošina noņemamu pārsegu vai meteoroloģiskais vairogs, lai novērstu saskari ar atmosfēru (lietus, sniegs, ledus utt.).
Populāri tagi: elektriskais galvenais grēdas slāpētājs, Ķīna, piegādātāji, ražotāji, rūpnīca, pirkt
