Regulējams Diverter Damper
Divertera amortizators ir maiņas vārsts ar vienu ieeju un divām izejām; projektētais novirzīšanas aizbīdnis ir uzstādīts horizontāli, kas var atvieglot dūmgāzu ieplūšanu HRSG horizontāli vai vertikāli ieiet apvedceļš; tomēr divvirziena aizbīdņa abas izejas nevar aizvērt vienlaikus, lai nodrošinātu degvielas drošu darbību.
Aprīkojumā tiek izmantots vienas ass divkāršojošs hidrauliskais vadītājs.
Divertera amortizatora darbības daļa ir amortizators; kad izplūdes gāze nonāk dūmgāzu apvada sistēmas dūmvadā, veic šādas darbības:
Slāpētājs ir pilnībā atvērts （90 °）, kur izplūdes gāzes tieši nonāk izplūdes siltuma katlā (mašīnas bloks ir kombinētā cikla laikā).
Amortizators ir pilnībā aizvērts (0 °), kur izplūdes gāzes nonāk apvedceļa kaudzē un tiek izvadītas gaisā (viencikls).
Normāli darbojoties, amortizators sāk griezties; tuvojoties gala punktam, griezes moments pakāpeniski samazinās, līdz blīvēšanas mehānisms cieši saspiež; šis process tiek panākts automātiski, izmantojot hidraulisko sistēmu. Pagrieziena leņķa noteikšana tiek panākta ar divām gala slēdžu un vārsta stāvokļa devēju grupām sensora kastes iekšpusē, un pagrieziena leņķi var vienlaikus parādīt vietējā vadības skapī un galvenajā vadības telpā. Kad amortizators pagriežas 10 ° vai 80 ° leņķī, tas nonāk eļļas balona bufera zonā; tikmēr vārsta stāvokļa devējs raida signālu, un hidrauliskā sistēma un elektriskā sistēma automātiski pāriet pozicionēšanas režīmā, kas garantē amortizatora precīzu novietošanu. Automātiskā stāvoklī sistēmai jāatver atbilstošais droseļvārsts un gaisa pūtējs, lai panāktu dinamisku blīvējumu, un jānosūta divi blīvēšanas gaisa spiediena signāli (normāls un zems) atbilstoši amortizatora stāvoklim (0 ° vai 90 °). ).
Ja lietotājs dod priekšroku īpašajam darba apstākļiem, viņš īsā laikā var palikt amortizatoru nejaušā stāvoklī no 10 ° līdz 80 °.
Populāri tagi: regulējams novirzītājs, Ķīna, piegādātāji, ražotāji, rūpnīca, pirkt
